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Aus dem Privatfundus abzugeben: |
| BSA A7/1O S/A Oeltank, s.h. 60.-- Euro |
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Diverse Grand Prix Teile, s.h. und NEU, Preise auf Anfrage |
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| Triumph 4-Ganggetriebe, Haupt- u. Nebenwelle, mit Zahnrädern, unit NEU
480.-- Euro |
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| DTO, Hauptwelle 1. Gang fehlt, s.h.
200.-- Euro |
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| Triumph Getriebeteile, pre unit, wie auf Abbildung, s.h.
160.-- Euro |
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| BSA A65 Instrumententräger, Alu, s.h.
10.-- Euro |
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| BSA A65 Lichtmaschinentopf, 68-0729, s.h.
10.-- Euro |
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| BSA A65 Zündspulenaufnahme, s.h.
10.-- Euro |
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| Triumph 750E Zylinderköpfe, 1979, push over, s,h.
170.-- Euro DTO ab 1980 push in, sh. 220.-- Euro |
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| 1. Tri/BSA Duplexbremse 1968- 1970 Länge190mm Breite 50mm, Stärke 6,5mm, Typ AM 3 |
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| (BSA QD Hi-rad)
Bremsbacken Länge 175mm, Breite 30 mm, Stärke mm
AM 3 |
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| Für Steib Seitenwagen, gebremstes Rad, Bremsenteile |  |
| Scheibe, universal einsetzbar |  |
| BSA Getriebe,
pre unit, Schwingenmodele, für B 31 // 33, Goldstar, A 7 // 10, gänzlich überholt Euro 850,00 |
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| Nichts für Original-Fetischisten: BSA A 7 // A 10 Motor-/ Getriebehalteplatten in Federbettrahmen (NORBSA) mit allen Distanzhülsen, Bolzen, Kettenspann- Mimik, Zwischenrohr, obere Motorabstützung Rahmen zu Kipphebelgehäuse, Fußrastenaufnahmen rechts und links, Fußrasten, gebraucht
Euro 95,00
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